Sluta bråka med vågen! Omfattande felsökningsguide för obemannade vågar!
När många företag stöter på mindre fel med obemannade vågbryggor, såsom misslyckad registreringsskyltigenkänning, data som inte laddas upp eller vikthopp, är deras första reaktion att ringa tillverkaren eller lägga ut reparationsteamet på entreprenad.
Men detta slösar inte bara tid och ansträngning utan kostar också flera hundra till över tusen yuan för ett enda besök, och det försenar också produktionen. Faktum är att de vanligaste felen kan identifieras och repareras på egen hand. Den här artikeln sammanställer en komplett guide som hjälper dig att snabbt identifiera problem.
Samtidigt talar den om att för att minska fel från roten måste du välja industriell-mogen utrustning - den branschledande obemannade vågbryggan, som är lämplig för komplexa arbetsförhållanden, kommer med själv-kontroll efter fel och har extremt låga drift- och underhållskostnader.
I. Tre stora-högfrekventa fel och själv-felsökningssteg
1. Onormal registreringsskyltigenkänning: Barriärporten öppnas inte och lysdioden har ingen display
Fenomen:När ett fordon anländer till infarten misslyckas kameran med att fånga eller gör ett misstag i igenkänning, barriärporten lyfts inte och LED-skärmen visar ingen uppmaning.
Själv-kontroll (fungera i följd):
• Kontrollera om det finns fysiska hinder:Torka av ytan på kameralinsen och påfyllningslampan med en mjuk trasa. Det är mycket damm i gruvor och sand- och grusväxter. Om den inte torkas på en dag kan den vara blockerad.
• Kontrollera igenkänningsområdet:Se till att registreringsskylten är i mitten av kamerans synfält, fri från smuts och lutande. Vissa gamla registreringsskyltar har suddig handstil. Det föreslås att förarna rengör dem.
• Starta om igenkänningsterminalen:Slå av strömmen och starta om den industriella kontrolldatorn eller registreringsskyltigenkänningen allt-i-en maskin. Vänta tills systemets själv-kontroll slutförs (cirka 1-2 minuter).
• Kontrollera jordinduktionsslingan:Observera markinduktionsindikatorn på barriärportens kontrollpanel. När fordonet är parkerat i avkänningsområdet ska lampan vara tänd. Om den inte är på kan det vara så att jordinduktionsspolen är trasig eller att processorn har kraschat. Försök att starta om regulatorn efter att ha stängt av strömmen.
Om alla ovanstående metoder är ineffektiva kan du tillfälligt byta till QR-kod eller kortsvepning för inträde (det obemannade Vitworth-systemet stöder flera identifieringsmetoder som säkerhetskopior för varandra).
Fenomen: Instrumentet indikerar att vägningen är klar och barriärgrinden har lyfts, men det finns ingen sådan vikthalka på datorn eller molnplattformen, eller så uppmanar det till "nätverksfel".
Själv-inspektion
• Kontrollera nätverksanslutningen:Kontrollera om nätverksikonen i det nedre högra hörnet av den industriella styrdatorn fungerar korrekt. Nätverket i gruvor och avlägsna fabriksområden är utsatt för fluktuationer. WEIGHTWORTH-systemet stöder återupptagande av överföring efter nätverksavbrott - vid denna tidpunkt, data kommer tillfälligt att lagras lokalt och automatiskt återsändas när nätverket återställs, utan behov av manuellt ingripande. Om den inte har återställts på länge kan du manuellt exportera till den lokala cachen.
3. Instabil vikt/hoppning: Instrumentavläsningarna fluktuerar
Fenomen: Instrumentet återgår inte till noll när vågen är tom, eller så fortsätter siffran att hoppa efter att fordonet har stannat helt.
Själv-felsökning (Detta är det vanligaste "falska felet", som kan lösas helt oberoende av varandra) :
Steg 1: Kontrollera botten av vågkroppen. Använd en kofot för att rensa bort krossade stenar och kolslem runt och längst ner på vågkroppen. Ofta är det bara stenarna som trycker mot vågkroppen, vilket gör att gränslägesbrytaren går sönder. Instrumentet återgår vanligtvis till stabilitet efter rengöring.
Steg 2: Kontrollera gränsavståndet. Observera gapet mellan gränsbultarna runt vågkroppen och de inbäddade delarna, som bör vara 2 till 3 mm (ungefär tjockleken på ett mynt). Om mellanrummet försvinner eller fastnar, justera det på lämpligt sätt med en skiftnyckel.
Steg 3: Kontrollera instrumentlarmet. WEIGHTWORTH-instrumentet visar direkt onormala meddelanden, såsom "Onormal sensorsignal", "lutningsvinkel överskrider gränsen", "fuktlarm", etc. Lås problemsensorn eller kopplingsdosan enligt uppmaningen.
Steg 4: Kontrollera kopplingsboxen. Stäng av strömmen, öppna locket till kopplingsdosan och kontrollera om det finns fukt, rost eller löshet inuti. Torka med en hårtork på kall inställning (använd inte varmluft) och dra sedan åt plintarna igen.
Steg 5: Kontrollera sensorns interna kod. Gå in i "Sensor Diagnosis" via instrumentmenyn för att se kodvärdena inom varje kanal. När vågen är tom bör de interna koderna vara i princip desamma (som 8000±200). Om koden inuti en viss kanal är 0 eller full, indikerar det att sensorn är skadad eller frånkopplad och måste bytas ut.
• Starta om vägningsprogrammet:
Stäng den obevakade klientprogramvaran och öppna den igen. Observera om statusfältet i det nedre högra hörnet av programvaran visar "Service Connected".
• Kontrollera instrumentets kommunikationsledningar:
Inspektera om RS232- eller RS485-ledningarna mellan instrumentet och den industriella styrdatorn är lösa. Koppla ur och sätt tillbaka den ordentligt och kontrollera att kommunikationsparametrarna för instrumentet (baudhastighet, databitar) överensstämmer med mjukvaruinställningarna.
• Kontrollera databastjänsten:
Om en lokal databas används, kontrollera om databastjänsten körs (som SQL Server eller MySQL-tjänst). Om det slutar kan du starta det manuellt.
Sammanfattning av själv-inspektionsprocessen (med föreslagna reservdelslista)
När du stöter på ett funktionsfel, rekommenderas att du arbetar i följande ordning:
1. Titta: Har instrumentet några larmmeddelanden? Har systemet några popup-fönster-?
2. Kontrollera: Är nätverket, strömförsörjningen och kablarna normala?
3. Rengör: Rensa kameran, de krossade stenarna i botten av skalan och gränsgapet.
4. Test: Kontrollera sensorns interna kod för att identifiera onormala kanaler.
5. Byte: Om det bekräftas att en komponent är skadad (t.ex. en sensor eller ett styrkort för barriärgrind), byt ut det mot en reservdel.
Det rekommenderas att företag alltid behåller följande reservdelar (låg kostnad och kan bytas ut själva)
•1-2 sensorer av samma modell (för nödbyte)
•1 kopplingsdosa
•1 uppsättning spärrportstyrkort + fjärrkontroll
•1 instrument effektmodul
